近日，据音问称理念念汽车自研智驾芯片M100已干涉谈路测试阶段体育游戏app平台，其在惩办视觉任务时的有用算力可比好意思三颗英伟达Thor-U芯片，这一期间突破预示着中国智能电动汽车产业在中枢芯片领域迈出要津一步。

自研芯片赢得紧要突破

理念念汽车自研智驾芯片M100在本年一季度完成样片回片，已迈过量产前的要津阶段。芯片在短短两周内就完成了功能测试和性能测试，随后奏凯通过理念念研发东谈主员的压力测试。

现在，M100还是小批量上样车作念谈路测试，涵盖城市谈路、高速巡航及复杂天气条目等多种场景，以评估其在实质驾驶环境中的相识性和符合性。

最令东谈主瞩观念是其极度的算力推崇。M100接纳台积电5nm制程工艺，集成向上200亿个晶体管，中枢改换在于可重构狡计架构。它或者动态挪动狡计单位的功能分派，既能高效惩办Transformer架构的大模子推理，又能优化CNN卷积网罗为主的视觉任务。

接纳“两条腿步碾儿”计谋

理念念汽车在智驾芯片领域接纳了“两条腿步碾儿”的计谋。一方面依赖外部供应商英伟达和地平线确保现时的市集竞争力，另一方面积极鼓舞自研芯片，以谋求将来的中枢上风。

在量产前的过渡期，理念念将赓续与英伟达和地平线等现存配合资伴保握深度配合。这种双轨并行计谋既保证了现时车型智能驾驶系统的握续迭代，又为自研芯片的最终落地预留了实足的考据和优化时期。

关于销量主力L系列增程车型，理念念接纳混统统谋，证实ADMax和ADPro两个智能缓助驾驶版块，分歧搭载英伟达Thor-U或地平线征途6M芯片。

将来盘算推算与市集料到

证实理念念汽车官方盘算推算，M100芯片将于2026年终了大范围量产并搭载于量产车型。这个时期点正巧L4级自动驾驶期间贸易化落地的要津窗口期，M100的应时推出将助力理念念汽车在高端智能电动车市集构建期间壁垒。

理念念自动驾驶研发高等副总裁郎咸一又曾默示，自研智驾芯片的中枢观念是打造一颗针对理念念算法进行特定优化的专用芯片，以提高性价比和成果。固然现在理念念仍然使用英伟达芯片，但跟着算法的不停迭代和优化，自研芯片将成为进步成果和裁减本钱的进击选拔。

CEO李念念在公司二季度财报功绩电话会上默示：“咱们有信心，2026年在整车家具力和东谈主工智能体系化才智上，向上2022年理念念L9期间的最初进度。”

汽车网评：

理念念M100芯片的出现，有可能冲破英伟达在高端芯片领域的独揽地位，现在英伟达Thor芯片已被多家民众车企选用体育游戏app平台，但理念念证明注解了中国企业通常具备研发顶级车规芯片的才智，更进击的是，M100为行业提供了新的期间范式。