10月14日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据骄矜，本年前三季度汽车产销累计超2400万辆，同比增幅均超12%，其中新能源汽车产销量冲突1100万辆，浸透率贴近五成。

　　具体来看，9月份汽车产量达327.6万辆、销量为322.6万辆，环比永别增长16.4%和12.9%，同比增长均超14%，这是汽车产销量初度冲突300万辆关隘，且月度同比增速已流畅5个月保捏两位数增长，彰显出市集快活的活力。此外，乘用车零卖、批发、出口及分娩均创当月历史新高，新能源汽车销量达到汽车新车总销量的49.7%。

　　在计策托底与市集需求开释的双重作用下，车市“前低中高后平”的走势涌现，这为四季度延续增长态势、完玉成年办法奠定了坚实基础。

　　中汽协副布告长陈士华对《证券日报》记者默示，近期，汽车以旧换新计策连接显效，暂停的部分地区已启动收复，行业玄虚惩办“内卷”责任获得积极进展，方位车展火热进行，企业新品密集上市，汽车市集全体延续追究态势，产销月度同比增速已流畅5个月保捏10%以上，且新动能加速开释，对外交易呈现韧性。

　　行动汽车市集的皆备主体，乘用车板块在9月份发扬慎重。9月份，乘用车产销永别完成290万辆和285.9万辆，环比增长16%和12.5%，同比增长15.9%和13.2%。从车型种类来看，四大类乘用车品种产销环比、同比均杀青增长，其中交叉型乘用车的增速尤为显耀。

　　中国汽车品牌的发扬亮眼。9月份，中国品牌乘用车销量为200.7万辆，同比增长17.4%，占乘用车总销量的比重达到70.2%，较昨年同时升迁了2.5个百分点，竞争上风捏续牢固。从车型来看，中国品牌在轿车、SUV和MPV的市占率永别为65.3%、73.5%和66.2%，除MPV的市占率环比微降外，轿车和SUV的市占率均环比升迁，这三大车型的市占率同比均杀青增长。比拟之下，主要异邦汽车品牌中，德系和法系品牌9月份的销量同比都有所下滑。

　　本年前三季度的产销数据骄矜，汽车产销累计完成2433.3万辆和2436.3万辆，同比永别增长13.3%和12.9%。其中，乘用车累计产销均为2124.6万辆，同比增幅均在13.7%傍边。中国品牌在前三季度的发扬更是可圈可点，累计销量为1465.1万辆，同比大幅增长22.9%，占乘用车总销量的份额达到69%，较昨年同时升迁了5.1个百分点，龙头地位愈发突显。从企业层面看，在轿车、SUV和MPV销量排行前十的分娩企业中，绝大大批企业销量同比杀青增长，仅有轿车规模的一汽全球、上汽全球，SUV规模的特斯拉以及MPV规模的广汽传祺等个别企业的销量同比出现下滑，这反应出市集增长具有过去性。

　　商用车的市集表面前9月份同样迎来了强盛反弹。9月份，商用车产销永别完成37.6万辆和36.8万辆，环比增幅均超16%，同比增幅更是高达27.7%和29.6%。无论是货车也曾客车，其细分品种的产销环比、同比均呈现普涨态势。从前三季度全体来看，商用车累计产销永别完成309.1万辆和311.7万辆，同比永别增长9.4%和7.8%，保捏了收复性增长趋势。在货车细分市辘集，重型货车和轻型货车产销同比高涨，而中型和袖珍货车产销有所下落；客车各细分品种产销则均杀青同比增长。

　　面前汽车市集最大的亮点非新能源汽车莫属。9月份，新能源汽车产销永别完成161.7万辆和160.4万辆，环比增长均超15%，同比增长均超23%，其单月新车销量已占据汽车总销量的49.7%，象征着市集浸透率行将冲突50%的关键节点。从前三季度全体来看，新能源汽车产销均冲突1120万辆，同比增长高达35%傍边，市集份额达到46.1%。除燃料电板汽车产销出现快速下落外，纯电动汽车和插电式混杂能源汽车均保捏了强盛增长，捏续驱动汽车产业的绿色低碳转型。

　　中国汽车流通协会副布告长郎学红对《证券日报》记者默示开云体育(中国)官方网站，本年以旧换新计策是“前高后低”的逆周期相似节律，因此10月份总体的增长相对会更顺心。跟着新车型的束缚推出，将带动短期明星家具快速增量，行业竞争活力捏续保捏高位，鼓励消耗捏续增长。