扬子晚报网2月5日讯（记者石小磊）正月初八，返岗上班！在刚刚畴昔的这个春节假期，“流动江苏”呈现昭彰新特色。因为假期初次拉长至8天，“回家”的脚步更急迫，“出行”的矜恤更热潮。全省高速公路日均车流再立异高，铁路、航空出行量同步攀升。

“出行”矜恤更热潮了。8天长假江苏高速公路出口总流量累计近2681万！日均出口流量335.12万辆，创积年春节流量新高，同比增长0.99%，其中小客车流量较往年大幅加多，日均达到328万辆。公铁水空发送量雷同呈现高涨态势。统计表现，春节8天全省共发送游客1485.6万东谈主次，较上年春运同时增长6.9%。其中铁路发送游客600.8万东谈主次，较上年春运同时增长5.4%；航空完成游客申辩量153.5万东谈主次，较上年春运同时增长2.3%。

“回家”脚步更急迫了。本年春节假期从大除夕运行，加上大除夕前的双休日影响，节前出行岑岭显然较往年提前。因为“回”得早，“返”得也更早。“‘前低后高’和‘潮汐’特征显然。”省交通详尽王法局责任主谈主员先容，本年大除夕公众居家团圆，路网流量相对较低。大岁首二，省内跨市流动就运行增多，路网流量回升至349.74万辆。初四午后运行，返程车流迟缓出现，返程时间显然提前，路网流量进一步上升。流量最岑岭出当今2月4日（正月初七），达到414.64万辆，较昨年春节最高日流量增长2.41%，高速公路晚岑岭时段较日常延迟约2小时。

跨省远程开车少了。春节本事，江苏和上海、浙江、安徽、山东四省一市区域高速公路省界总体通行顺畅，基本未出现严重交通拥挤。高速公路省界入出口日均流量为108.71万辆/日，同比下落2.87%，反应出更多跨省远程出行的客流选用了铁路、航空等愈加惬意的出行神色。在跨省出行中，苏皖省界日均跨省流量最大，日均流量为42.80万辆，约占省界通谈的39.37%。

智能开发堵得少了。便得一提的是，本年春节假期，江苏交通王法部门无东谈主机等神色在沉严惩事区以及拥挤缓行路段，第一时间自动播放开发辅导，辛劳调控，实时开发拥挤车辆，引导步伐行车。8天日均使用无东谈主机翱游开发喊话140余次，提前与高德、百度等导航软件进行配合，多渠谈精确发布路况开发和辅导信息1043条，践诺导航软件泄漏退换161次，为公众提供“随同式”出行工作。通过智能开发，假期路网平均运动率98.73%，同比增长0.99个百分点。11座跨江大桥日均过江流量80.44万辆，在绽放济急车谈等多重智能天真管控措施下，拥挤现象也有显然好转。

校对 陶善工开云体育