【大河财立方记者陈薇】4月20日，比亚迪海洋网2026款海狮05矜重上市，DM-i插混版提供220km和305km两种纯电续航版块，起售价9.79万元。这一续航在2025年需20万级车型智力拿到，如今被压缩至10万级市集，折射出插混技艺迭代速率加速。

　　相较于上一代海狮05 DM-i插混车型提供的75km和115km两个纯电续航版块，新款纯电续航大幅普及到了220km和305km。最高305km的续航，意味着将续航630km海狮05纯电车型，约一半的电板装在了插混车型上。

　　对用户而言，305km续航篡改了插混车的使用逻辑。此前，100km级续航的插混车被市集戏称为“伪新动力”：电板太小，纯电方式衣衫破烂；当燃油车开，又职守电板分量导致油耗偏高，用户堕入充电嫌谨慎、用油又青睐的难过。

　　305km续航则让插混车纯电优先成为可行策略。按日均通勤40km推断，不错复旧约一周纯电出行，周末短途远足也不错复旧，在油价高企确当下，可大幅镌汰用车费本。

　　近两年，插混车型纯电续航快速增长。2024年及之前，主流插混/增程车型纯电续航不及100km，海狮05所处的10万级插混SUV，宽敞纯电续航在50至80km，仅能烦扰单日通勤，用户的确逐日需充电。

　　但2026年以来，这一级别的插混车纯电续航里程快速增多。不仅比亚迪秦PLUS、秦L等车型加推210km长续航版，半个多月前发布的海豹06 DM-i旅行版也将纯电续航普及至300km。这背后既有消耗者需求运转，油价的抓续上升，让2026年的插混市集，正从“油电兼顾”走向“电主油辅”，用户会愈加精明插混车的纯电出行体验。此外，也有策略倒逼，2026年1月1日起，我国将享受购置税减免的插混车型纯电续航门槛从43km普及至100km。

　　而能将插混车型长续航拉入10万级价位，背后是产业链的锻练。

　　电板级碳酸锂价钱从2022年近60万元/吨的高点，回落至2025年的7万至8万元/吨开yun体育网，而2026年价钱有所回升，但比拟峰值仍处于低位，车企得以在不显赫增多资本的情况下普及电板容量。此外，比亚迪繁密的采销量摊薄了电板资本，得以让10万元级插混车型也能领有考究的纯电续航。